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Epaviste France décrypte les nouvelles réglementations et vous aide à y voir plus clair :
Prime à la casse 2024 et simulateur d'éligibilité
Il y a plusieurs évolutions notables avec cette nouvelle prime 2020, applicable au 1er juin 2020, nettement plus restrictive et favorable à l'achat de véhicules électriques et hybrides rechargeables.
Si les critères des véhicules à détruire ne changent pas, votre voiture quelle que soit sa motorisation- ne devra pas émettre plus de 116 g C02/km, contre 122 g CO2/km
pour la prime précédente.
Que vous soyez imposable ou pas n'entre plus en ligne de compte, c'est désormais votre "part de revenu fiscal de référence" qui déterminera la prime et les véhicules auxquels vous avez droit.
Pour en savoir plus, dossier complet ici
!
Contrôle technique 2024
A partir du 1er juillet 2019, sur les voitures roulant au diesel, le contrôle des fumées émises par le pot d’échappement est renforcé lors du contrôle technique. Pourquoi cette évolution ? Que va-t-elle changer concrètement ? Cathy Bieth, chargée du pilotage du contrôle technique au ministère, nous apporte des éléments de réponse.
Questions / réponses sur le contrôle technique
En quoi consiste l’évolution apportée au contrôle technique au 1er juillet 2019 ?
Les examens réalisés lors du contrôle technique restent inchangés. Mais depuis le 1er juillet 2019, sur les voitures roulant au diesel, le contrôle des fumées émises par le pot d’échappement est renforcé. Lorsqu’une voiture neuve arrive sur le marché, son constructeur s’engage à ce que la voiture ne dépasse pas un certain seuil de pollution tout au long de sa vie. Si les fumées sont trop opaques, c’est-à-dire si elles contiennent trop de particules fines, le propriétaire du véhicule sera amené à y faire des réparations afin de décrasser son moteur.
Pourquoi cette évolution ?
L’objectif est de diminuer la pollution émise par la circulation de l’ensemble du parc automobile, et en particulier d’identifier les véhicules qui émettent bien plus de particules que la limite autorisée, soit à cause d’un filtre à particules (FAP) endommagé, soit à cause d’un FAP retiré. Retirer son filtre à particules représente d’ailleurs une fraude et peut, à ce titre, être sanctionné.
Qu'est-ce que cela change pour moi en tant que particulier ?
Si vous roulez à l’essence, absolument rien.
Si vous roulez au diesel avec un véhicule bien entretenu, vous ne serez pas impacté par cette évolution. Entretenir correctement votre voiture vous garantit non seulement de pouvoir rouler en toute sécurité, mais vous permettra aussi d’en maîtriser la consommation.
Si votre véhicule diesel est ancien et encrassé ou dépourvu de filtre à particules, il y a des risques que les fumées émises dépassent le seuil de pollution autorisé. Si c’est le cas, vous pourriez être amené à faire réaliser des réparations sur votre véhicule ainsi qu’une contre-visite.
Comment se préparer au contrôle technique pour pouvoir le réussir ?
Faire régulièrement la vidange de votre véhicule et le faire contrôler tous les 15 000 km suffisent à entretenir le moteur correctement.
Le contrôle technique va-t-il coûter plus cher ?
Non, les prix du contrôle technique ne devraient pas augmenter car ce contrôle est déjà réalisé.
La durée de visite va-t-elle augmenter ?
Absolument pas puisque ce contrôle est déjà réalisé.
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